Globalia incorporó a su flota su octavo Dreamliner
Air europa, la división aérea del grupo
globalia incorporó a su flota su octavo dreamliner, un
boeing 787-8 con matrícula ec-mpe, con el que culmina
la primera fase de renovación de su flota de largo
radio. Para el 2018 se iniciará la llegada progresiva de los nuevos boeing
787-9
globalia incorporó a su flota su octavo dreamliner, un
boeing 787-8 con matrícula ec-mpe, con el que culmina
la primera fase de renovación de su flota de largo
radio. Para el 2018 se iniciará la llegada progresiva de los nuevos boeing
787-9
Pedro serrahima, director general de globalia, encabezó la
delegación que visitó las instalaciones de fabricante en seattle, para recibir
el nuevo dreamliner que aterrizará en madrid tras un vuelo sin escala.
delegación que visitó las instalaciones de fabricante en seattle, para recibir
el nuevo dreamliner que aterrizará en madrid tras un vuelo sin escala.
Air europa, en poco más de un año, ha
incorporado ocho b787-8 a su red de largo alcance,
convirtiéndose en la primera
aerolínea española en contar con este avión
de última generación y consolidándose como la compañía aérea de
referencia entre europa y américa, donde vuela con la
flota dreamliner a miami, bogotá, santo domingo, buenos
aires, la habana y lima.
incorporado ocho b787-8 a su red de largo alcance,
convirtiéndose en la primera
aerolínea española en contar con este avión
de última generación y consolidándose como la compañía aérea de
referencia entre europa y américa, donde vuela con la
flota dreamliner a miami, bogotá, santo domingo, buenos
aires, la habana y lima.
Tras esta última incorporación,
la división aérea de globalia prosigue con
su plan demodernización y encara la segunda gran fase de
renovación de su flota de largo radio con la llegada progresiva, desde 2018 hasta 2022, de un total de
catorce boeing 787-9. En concreto, el próximo año se
recibirán las dos primeras unidades y el resto se irá
sumando de formapaulatina.
la división aérea de globalia prosigue con
su plan demodernización y encara la segunda gran fase de
renovación de su flota de largo radio con la llegada progresiva, desde 2018 hasta 2022, de un total de
catorce boeing 787-9. En concreto, el próximo año se
recibirán las dos primeras unidades y el resto se irá
sumando de formapaulatina.
Al crecimiento de su flota de vuelos
transatlánticos se le suma también la renovación de la de corto
y medio radio con la llegada este
año de tres aviones boeing 737-800 ng
y otros tres en
transatlánticos se le suma también la renovación de la de corto
y medio radio con la llegada este
año de tres aviones boeing 737-800 ng
y otros tres en
2018 que ya disponen de los servicios
wi-fi gate- to-gate y streaming , así como ped-power usb en todos sus
asientos.
wi-fi gate- to-gate y streaming , así como ped-power usb en todos sus
asientos.
La delegación desplazada a seattle
tuvo también ocasión de conocer el proceso de
fabricaciónde los nuevos
boeing 737 max, modelo de aeronave del que air
europa recibirá a partir de2020 veinte unidades y con
las que se consumará el periodo de
transición hacia una flota íntegramente boeing.
tuvo también ocasión de conocer el proceso de
fabricaciónde los nuevos
boeing 737 max, modelo de aeronave del que air
europa recibirá a partir de2020 veinte unidades y con
las que se consumará el periodo de
transición hacia una flota íntegramente boeing.